Eine Version dieser Geschichte erschien ursprünglich auf The Drive. BobVila.com arbeitet mit The Drive zusammen, um syndizierte Artikel von Experten zu teilen, die sich wirklich mit der Autopflege auskennen.
Da der Herbst in den Winter hineinreicht, machen sich die meisten Fahrer keine allzu großen Sorgen um die Heizung ihres Autos. Letztes Jahr hat es funktioniert, und im Jahr davor, warum sollte es dieses Jahr nicht funktionieren? Nun, gute Fahrer, das Leben neigt dazu, Kurvenkugeln nach Ihnen zu werfen, und wissen Sie was, Ihre Heizung funktioniert nicht mehr richtig.
Heizungen sind nicht das mysteriöse Biest, als das sie die meisten ausmachen. Heizsysteme bestehen aus einem Heizkern, einem Heizlüfter, dem Kühlmittelsystem des Autos und Ihren HLK-Steuerungen. Wenn heißes Kühlmittel in den Heizungskern gesaugt wird, bläst der von den HLK-Steuerungen gesteuerte Heizungslüfter diese Wärme in die Kabine, während das gekühlte Kühlmittel zum System zurückkehrt. Obwohl es sich um ein einfaches System handelt, können eine Reihe von Problemen auftreten, die dazu führen, dass Ihr Heizsystem nicht richtig funktioniert.
Und jetzt ist der perfekte Zeitpunkt, um zu erfahren, was schief gehen kann, und zu entschlüsseln, dass die Heizung Ihres Autos kaputt ist. Folgen Sie uns, wenn das pfiffige Infoteam von The Drive die wichtigsten Gründe dafür aufschlüsselt, warum Ihre Autoheizung nicht richtig funktioniert und wie Sie sie beheben können.
7 Gründe, warum Ihre Autoheizung nicht richtig funktioniert?
Wie bei jedem fehlerhaften Objekt kann sich eine Vielzahl von Gründen als Hauptschuldiger erweisen. Um das On-the-Fritz-Heizsystem Ihres Autos besser zu diagnostizieren, lassen Sie uns auf die Gründe eingehen, warum es schlecht werden kann.
Fehlerhaftes Thermostat
Ein defekter oder defekter Thermostat ist die häufigste Ursache für den Ausfall der Heizung Ihres Autos. Offen oder geschlossen feststeckend, kann das Teil nicht nur Probleme mit Ihrer Hitze, sondern auch mit dem Kühlsystem Ihres Motors verursachen. Das eine wird zum Thema Komfort, das andere zum Thema „Oh nein, ich habe meinen Motor geborkt“.
Frostschutz-/Kühlmittelmangel
Das zweithäufigste Problem ist zu wenig Frostschutzmittel oder Kühlmittel. Wenn Ihr Kühlmittel-/Frostschutzmittelstand sinkt, kann die heiße Flüssigkeit nicht zum Heizkörper gelangen und Ihre Kabine bleibt daher kühl. Dies kann auftreten, wenn der Motor zu stark arbeitet und überhitzt oder wenn er nicht richtig befüllt wurde.
Defekter Heizlüfter
Während möglicherweise heißes Kühlmittel/Frostschutzmittel in den Heizungskern gelangt, kann der Heizungslüfter, der die Wärme tatsächlich in die Kabine bläst, brechen oder einen elektrischen Kurzschluss erleiden.
Fehlerhafter Gebläsemotorwiderstand
Wenn der Widerstand des Gebläsemotors defekt ist, haben Sie möglicherweise Probleme, die Lüftergeschwindigkeit einzustellen oder überhaupt Luft zu bekommen.
Verstopfter Heizkern
Da sie seltener als die oben genannten Probleme auftreten, können Schmutz und Partikel, die in das Kühlmittelsystem gelangen, Ihren Heizungskern verstopfen. Dies kann passieren, wenn ein Kühler von innen rostet oder wenn Schmutz durch den Kühler gelangt und sich im Heizkörper festsetzt. In jedem Fall möchten Sie Ihren Heizkern überholen oder direkt austauschen.
Undichte Kühler
Ein undichter Kühler kann verhindern, dass Kühlmittel Ihren Heizungskern erreicht und schlimmstenfalls Ihren Motor beschädigen.
Fehlerhafte HLK-Steuerung
Einfach ausgedrückt: Die Tasten, Knöpfe oder Touchscreens Ihres Autos lösen möglicherweise nicht das Heizsystem aus. Kurzschlüsse, kaputte Zifferblätter und schlechte Touchscreens können zu Fehlfunktionen führen, die den Betrieb Ihres Heizgeräts verhindern.
Fehlerhafte Verkabelung oder durchgebrannte Sicherungen
Ähnlich wie bei Ihren defekten HLK-Steuerungen könnte die Verkabelung Ihres Autos defekt sein oder einen Kurzschluss haben. Dies würde bedeuten, dass die Heizung nicht ausgelöst wird, wenn der Fahrer sie zum Funktionieren befiehlt. Nicht gut.
So reparieren Sie einen defekten Thermostat
Um Ihre Befürchtungen bei der Reparatur zu zerstreuen und Ihnen zu zeigen, wie einfach DIY-Reparaturen sein können, hat The Drive eine leicht verständliche Anleitung zusammengestellt, wie Sie einen defekten Thermostat reparieren können. Sie müssen neues Kühlmittel und einen neuen Thermostat kaufen.
Sicherheit
Die Arbeit an Ihrem Auto kann gefährlich und chaotisch sein. Hier ist genau das, was Sie brauchen, um sicherzustellen, dass Sie nicht sterben, verstümmelt werden oder einen Finger verlieren und Ihre Jeans, Ihr Hemd und Ihre Haut makellos bleiben – hoffentlich.
- Mechanikerhandschuhe
- Schutzbrille
Alles, was Sie brauchen, um einen defekten Thermostat zu reparieren
Wir sind keine Hellseher und schnüffeln auch nicht in Ihrem Werkzeugkasten oder Ihrer Garage herum, also ist hier genau das, was Sie brauchen, um die Arbeit zu erledigen.
WERKZEUGLISTE
- Ablasseimer
- Auswahl an Schraubenschlüsseln
LISTE DER EINZELTEILE
- Kühlmittel
- Neuer Thermostat (vor dem Kauf sicherstellen, dass er zu Ihrem Fahrzeug passt)
Sie benötigen auch einen flachen Arbeitsplatz, z. B. einen Garagenboden, eine Einfahrt oder einen Straßenparkplatz. Überprüfen Sie Ihre lokalen Gesetze, um sicherzustellen, dass Sie bei der Nutzung der Straße nicht gegen Codes verstoßen, da wir Ihre Fahrt nicht aus dem Ruder laufen lassen.
So reparieren Sie einen defekten Thermostat
- Lassen Sie das Auto 15 bis 20 Minuten abkühlen.
- Suchen Sie den Thermostat. Es befindet sich am Boden des Kühlers, zwischen dem Kern und dem Hauptschlauch.
- Entfernen Sie den Kühlerdeckel.
- Heben Sie das vordere Ende des Fahrzeugs an, um einen besseren Abstand zu erhalten.
- Stellen Sie einen Eimer unter den Kühler und lassen Sie das Kühlmittel ab, indem Sie den Schlauch lösen.
- Entfernen und ersetzen Sie den Thermostat.
- Bringen Sie den Schlauch wieder am Kühler an.
- Fügen Sie das Kühlmittel hinzu und setzen Sie die Kappe wieder auf den Ausgleichsbehälter.
- Senken Sie Ihr Auto ab.
- Den Motor starten.
- Warten Sie, ob die Hitze ankommt.
- Machen Sie eine Probefahrt.
- Stellen Sie sicher, dass der Kühlmittelstand nicht gesunken ist.
- Wenn dies der Fall ist, füllen Sie es bei Bedarf nach.
Sie sind fertig!
So beheben Sie niedrigen Frostschutz
Der zweithäufigste Schuldige ist, dass Ihr Auto zu wenig Frostschutzmittel oder Kühlmittel hat. Zum Glück ist es weitaus weniger zeitaufwändig als der Austausch Ihres Thermostats. Alles, was Sie brauchen, ist ein Trichter und neues Kühlmittel. Bereit?
- Nach dem Abkühlen des Autos den Kühlerdeckel entfernen und den Trichter in die Öffnung stecken.
- Füllen Sie das neue Kühlmittel ein, bis der Behälter voll ist. Möglicherweise müssen Sie den Hauptkühlmittelschlauch greifen und das Kühlmittel physisch pumpen, um sicherzustellen, dass keine Lufteinschlüsse vorhanden sind.
- Ersetzen Sie den Kühlerdeckel.
- Starten Sie das Auto und prüfen Sie, ob die Heizung ankommt.
Das ist es!