Verwenden von Holzbearbeitungshobel deren Messer nicht richtig eingestellt sind, ist wie das Fahren eines Autos im falschen Gang: Man kann zwar Fortschritte machen, aber die Aufgabe ist viel schwieriger als sie sein muss. Das Hobeln mit einem richtig eingestellten Hobel soll ein Vergnügen sein.
Wenn Sie vermuten, dass Ihr Flugzeug verstellt ist, halten Sie das Flugzeug kopfüber. Visieren Sie die Länge der Sohle an, wie Sie es mit einem Gewehrlauf tun würden. Sie sollten die Weite der Sohle nur durch eine feine dunkle Linie unterbrochen sehen, wo das Hobeleisen ganz leicht durch die Mündung des Hobels ragt.
Wenn Sie das Hobeleisen überhaupt nicht sehen können, ist es in den Körper des Hobels eingefahren und schneidet nichts. Wenn das Hobeleisen zu weit herausragt, lässt sich der Hobel sehr schwer schieben und verklemmt sich schnell bei dicken Spänen oder sogar Holzstücken. Die Linie, die Sie sehen, sollte auch von einer Seite zur anderen gleichmäßig sein; Ist dies nicht der Fall, ist die Klinge schief und ihre Ecken neigen dazu, sich in Ihre Werkstücke einzugraben.
Größere Flugzeuge haben oft Doppelklingen. Das zweite Eisen hält das Schneideisen steif und trägt dazu bei, dass sich die vom Holz gehobelten Späne zusammenrollen und aus dem Hobelhals herausrollen. Die relative Position des zweiten Bügeleisens zum ersten ist einstellbar und reguliert die Dicke der Späne. Das zweite Eisen wird meistens etwa sechzehntel Zoll vom Schneideisen zurückgestellt.
Metallflugzeuge. Das Einstellen der Fräser in den meisten Metallhobeln ist relativ einfach. Es gibt mechanische Hilfsmittel, die das Zurücksetzen der Klinge sowohl seitlich als auch in der Tiefe unterstützen.
Beginnen Sie damit, die Klinge rechtwinklig zur Sohle des Hobels zu bringen. An dem Mechanismus (der Frosch genannt) ist ein Hebel angebracht, der die Klinge trägt. Beim seitlichen Verschieben des Hebels verschiebt sich auch der Winkel der Schneide zur Sohle. Visieren Sie die Sohle an und setzen Sie dann die Klinge so zurück, dass die Schattenlinie, die Sie sehen, mit der Unterseite des Hobels übereinstimmt.
Bei einigen Hobeln können Sie den Mund anpassen, die rechteckige Öffnung in der Sohle, durch die die Klinge erscheint. Zum Schlichthobeln von Hartholz ist ein schmaler Raum vor dem Messer am besten; das andere Extrem ist das Grobhobeln auf Weichholz mit einem breiteren Maul am einfachsten. Eine Einstellung etwa in der Mitte ermöglicht die Verwendung des Flugzeugs für die unterschiedlichsten Aufgaben.
Als nächstes experimentieren Sie mit dem Knopf oder der Mutter an der Rückseite des Frosches, die die Einstellschraube antreibt. Wenn Sie diesen Knopf drehen, ragt der Fräser weiter aus dem Hobelmaul heraus (oder zieht sich darin zurück). Stellen Sie den Hobel so ein, dass der Fräser gerade noch aus der Sohle herausschaut, und führen Sie den Hobel dann über ein Stück Schrott. Ziehen Sie die Einstellschraube zurück oder drehen Sie sie vor und testen Sie erneut, bis das Werkzeug zu Ihrer Zufriedenheit funktioniert. Denken Sie daran, dass es ein sehr schmaler Grat zwischen zu wenig (was bedeutet, dass jeder Hobelvorgang mehr Hübe erfordert) und zu viel (wenn Sie riskieren, die Maserung bei zu tiefen Schnitten zu reißen) gibt. Übung, wie unsere Großmütter gerne sagten, macht den Meister.
Hölzerne Flugzeuge. Das Einstellen eines Holzhobels ist sowohl einfacher (es gibt weniger Teile, um die man sich kümmern muss) als auch schwieriger (es erfordert eine leichte und vorsichtige Berührung). Bei einem Holzhobel lautet die erste Regel: Wenn es nicht aus dem Gleichgewicht geraten ist, repariere es nicht. Versuchen Sie ein oder zwei Striche auf einem Stück Schrottbrett, bevor Sie an der Einstellung des Flugzeugs herumfummeln. Wenn das Tool nicht zu Ihrer Zufriedenheit funktioniert, nur dann sollte
du stellst es ein.
Holzhobel haben weniger Teile als Metallhobel, normalerweise nur den Massivholzkörper, die Eisenklinge und einen Holzkeil, der das Eisen festhält. Wenn der Hobel nicht tief genug schneidet, legen Sie die Hobelsohle auf ein Stück Schrott. Schlagen Sie dann mit einem Hammer auf das Ende des Hobeleisens und schlagen Sie es vorsichtig an. Testen Sie und tippen Sie ggf. erneut. Ein paar Versuche werden Ihnen sagen, wann die
Flugzeug ist richtig eingestellt.
Wenn die Klinge zu weit herausragt, müssen Sie die Klinge und den Keil befreien. Bei einem großen Hobel (Jointer oder Wagenheber) kann dies erfolgen, indem man den Hobel senkrecht hält und mit der Ferse auf eine solide Holzoberfläche wie eine Tischplatte schlägt. Wenn sich auf der Oberseite des Flugzeugs ein Schlagknopf befindet, klopfen Sie darauf, während Sie das Flugzeug mit der Zehe in der Luft halten. Auch das Schlagen der Ferse eines kleineren, glättenden Hobels mit einem Hammer, während Sie das Hobeleisen und den Keil halten, wird die Arbeit erledigen. Diese Schläge sollten fest, aber sanft ausgeführt und nach Bedarf wiederholt werden, um das Hobeleisen und den Keil zu lockern. Die Klinge auf einem Formhobel kann durch Klopfen auf die Kerbe im Keil mit dem Hammer gelöst werden.
Positionieren Sie die Klinge in der Ebene, wobei die Fase mindestens ein Achtel Zoll vom Mund entfernt ist. Setzen Sie den Keil fest zurück und schlagen Sie ihn mit ein paar sanften Schlägen mit dem Hammer fest, während Sie das Bügeleisen fest am Frosch halten.
Wenn die Klinge nicht rechtwinklig zur Sohle des Hobels eingestellt ist, sollte ein oder zwei Klopfen auf der einen oder anderen Seite auf den Teil des Eisens, der über den Keil hinausragt, sie ausrichten. Stellen Sie dann die Tiefe wie oben beschrieben ein.
Halten Sie das Eisen geschliffen. Immer wenn Sie die Klinge aus einem Hobel haben, überprüfen Sie die Schneide sorgfältig. Wenn Kerben vorhanden sind oder die Klinge stumpf ist, schärfen Sie sie. Gewöhnen Sie sich an, Ihre Hobeleisen regelmäßig zu schärfen. Der Zeitaufwand wird wahrscheinlich deutlich geringer sein, als wenn Sie versuchen, mit dem Werkzeug zu arbeiten, wenn es für seine Arbeit zu langweilig ist.